【汽車制造行業(yè)供配電系統(tǒng)諧波源及其危害】
電能質(zhì)量是電力工業(yè)產(chǎn)品的重要指標(biāo)，涉及發(fā)、供、用各方面的權(quán)益。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，沖擊性、非線性的負(fù)載越來越多，尤其是電力電子器件的應(yīng)用，使得諧波、電壓波動、閃變、三相不平衡等電能質(zhì)量問題尤為嚴(yán)重。汽車行業(yè)的電能質(zhì)量問題，主要體現(xiàn)在汽車制造業(yè)中。而在汽車制造業(yè)中，主要體現(xiàn)在沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)工藝。整個汽車制造流程緊密銜接，具有高度集成的特點，對電能質(zhì)量的要求相對較高。而任何一個制造工藝的供電故障、電氣事故都會影響到上一個工藝或下一個工藝的正常運(yùn)作。
因此，治理諧波，提高電能質(zhì)量，營造安全、穩(wěn)定、高效、健康的綠色電能質(zhì)量環(huán)境問題是汽車制造行業(yè)的配電中非常重視的問題。
【費籟電氣在汽車行業(yè)中】
1.浙江合眾新能源汽車有限公司宜春分公司汽車零部件生產(chǎn)及PACK車間建設(shè)項目
該項目建設(shè)地址在江西省宜春市宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項目總投資183080.1萬元。
浙江合眾新工廠建設(shè)沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間，并建有樹脂車間、PACK車間等數(shù)字化全自動生產(chǎn)體系配備及標(biāo)準(zhǔn)化辦公配套工程設(shè)施，合眾汽車年產(chǎn)能將增加到15萬輛/年。至此，合眾汽車將擁有包括桐鄉(xiāng)智慧工廠在內(nèi)的兩座自建工廠，同時也是目前國內(nèi)造車新勢力中首個擁有兩座自建工廠的車企。據(jù)規(guī)劃，宜春工廠沖壓車間采用全自動化封閉沖壓線，結(jié)合3D視覺識別系統(tǒng)，實現(xiàn)無人化生產(chǎn)，PACK線采用機(jī)器人智能視覺識別擰緊系統(tǒng)自動化組裝，結(jié)合智能MES（Manufacturing Execution System)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)，每一顆電芯都能精確追溯。
2.格爾木比亞迪鋰電材料有限公司600噸 / 年碳酸鋰中試項目
該項目將推進(jìn)比亞迪公司的新能源領(lǐng)域的布局，由長沙院總包，青海啟迪清源新材料有限公司提供膜法提鋰核心技術(shù)。青海鹽湖工業(yè)股份有限公司董事長王興富介紹，所謂“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項目，兩個項目投資近80億元，預(yù)計建設(shè)工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到6萬噸/年。
現(xiàn)場費籟產(chǎn)品
【合作案例】
蔚來汽車（長三角一體化滁州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目）、零跑汽車（金華一廠C01改造、二廠第三批改造）、國機(jī)智駿（贛州工廠項目）、眾泰汽車（重慶璧山生產(chǎn)基地）、紐頓汽車金華生產(chǎn)基地項目、新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園二期電驅(qū)動廠房、長三角一體化滁州市新能源汽車、產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目一期工程等
【合作產(chǎn)品】
高低壓動態(tài)無功與諧波補(bǔ)償裝置、有源濾波裝置、電容電抗、電子元器件
